修補橋式起重機公路橋梁形變的節能電纜橋架常見方式有二種：預應力鋼筋法和火苗調整法。
預應力鋼筋法。在承重梁下邊安裝了一套漲緊設備，支撐桿的繃緊力使承重梁拱起。那樣，在承重梁的下后蓋板上造成壓地應力，在上后蓋板上造成拉應力。此地應力與由外界荷載造成的地應力反過來，后面一種相抵了一部分工作中地應力，進而改進了承重梁的地應力情況。因而，節能電纜橋架預應力鋼筋方式的目地是提升承重梁并校準撓度值。該方式簡便易行，外傾角量易于控制。缺陷是它有局限，而且不易校準更繁雜的公路橋梁的形變。配電箱、配電柜還可以配放。
一切正常狀況下，節能電纜橋架怎樣開展接地裝置工作中？
靈活運用靠譜的電氣設備，隨后能夠 將熱鍍鋅電纜橋架開展接地裝置。
將熱鍍鋅電纜橋架接地裝置時，熱鍍鋅電纜橋架端電阻器不可低于0.00033歐母。
接地裝置時，熱鍍鋅電纜橋架和電線接頭須靠譜地聯接在一起。
以上三點是公路橋梁在一切正常標準下能夠 實行的接地裝置標準。
