節能橋架經過層層檢查才能出產
隨著社會的進步節能橋架是的地方越來越多，它的產品應統一標準.使零部件標準化、系列化、通用化，使用戶在安裝，更換零件時，方便，快捷。為了適應特殊環境的要求，應研制高防腐材料，逐步推廣鋁合金、尼龍樹脂、全塑橋架產品，從表面處理上，應開展高防腐技術的研究，不斷探討浸鋅和其它新工藝的采用。
節能橋架由鋼制梯架或托盤的直線段、彎通和變寬直通等以及支吊架組合、用以支承電纜、具有密接連續的剛性結構系統的全稱(托盤分為有孔、無孔和組裝式三種。小規格的無孔托盤，常稱為線槽，用為敷設電線)。
節能橋架的填充率：
又稱截面利用率。是橋架內敷設的電纜和電線包括其絕緣層在內的總截面占橋架內截面的百分比。
節能橋架的支吊架：
承載橋架的立柱、托臂、一字型、L型和門型等支持件的總稱。
鋼制電纜橋架的附加集中載荷：
安裝和檢修時除了橋架和電纜(電線)自重以外可能加在橋架上的載荷。
節能橋架的質量自檢和互檢:
1.節能橋架應在電纜(或電線)敷設前進行質量自檢和互檢，及早查出質量缺陷，予以克服整改。
2.質量自檢的主要內容有以下五個方面:
a.節能橋架位置正確，確認不會有變化。
b.支、吊架間距符合要求，固定牢固。
c.施工過程中受外力沖擊變形、扭曲已修復，直線段的水平或垂直度不超差。
d.補償裝置不遺漏。
e.接地跨接符合要求，與接地干線連接可靠。
